Тросовые цилиндры работают в системах линейного перемещения, они очень компактны и могут использоваться там, где обычный цилиндр с жестким стержнем слишком громоздок. Основной характеристикой тросовых цилиндров является отсутствие штока, который, выходя из концевой пластины в конце хода, удваивает общий габаритный размер цилиндра. В случае с тросовым цилиндром стержень заменяется металлическим тросом, покрытым рильсаном. Он соединен с поршнем и в максимальной точке хода никогда не превышает габаритных размеров цилиндра. Трос соединяется с кронштейном с помощью зажимов, которые также служат для регулирования натяжения. Из-за особенностей конструкции баллонов этого типа его следует использовать с большой осторожностью. Кабель способен выдерживать большие нагрузки из-за большой нагрузки и высокой скорости. К сожалению, мы не можем дать точные пределы использования, если нет масс в несколько килограммов, которые необходимо перевести (7–10 для 16 и 20–25 для Ø 25) со скоростью, обратно пропорциональной сущности той же нагрузки (макс. 0 ,5 м/сек). Это сделано таким образом, что груз всегда имеет механический стопор в конце хода. Версия с магнитным поршнем увеличивает габаритные размеры на 50 мм, вместе с зажимами этой серии используются микроцилиндрические датчики серии 1200.
Технические характеристики
ХарактеристикиТиппневматическийТехнологиякабель
