Festo VUVS-L25-M52-AD-G14-F8-1C1. Это 5/2-ходовой моностбильный клапан с электрическим управлением. Размер клапана составляет 26.5 мм, а стандартный номинальный расход – 1300 л/мин. Пневматические рабочие порты имеют резьбу G1/4.
Клапан работает от напряжения 24 В постоянного тока. Диапазон рабочего давления составляет от 0.25 МПа до 1 МПа (от 2.5 до 10 бар). Конструкция выполнена в виде поршневого золотника с пневматической пружиной для возврата. Класс защиты – IP65.
Номинальный размер – 6.9 мм. Клапан имеет функцию управления выхлопными газами и возможность регулировки потока. Уплотнение мягкое. Монтажное положение – любое. Ручное дублирование – с фиксацией/без фиксации. Тип управления – пилотное, с внутренним подводом пилотного воздуха. Направление потока – нереверсивное.
Параметры переключения: время выключения – 35 мс, время включения – 19 мс. Рабочий цикл – 100%. Максимальный положительный тестовый импульс при 0 сигнале – 2000 мкс. Максимальный отрицательный тестовый импульс при 1 сигнале – 3600 мкс.
Характеристика катушки: 24 В DC – 3.3 Вт. Допустимые колебания напряжения – ±10%. Рабочая среда – сжатый воздух по ISO 8573-1:2010 [7:4:4]. Возможность смазочной эксплуатации (при этом смазочная эксплуатация будет обязательной). Стойкость к вибрации – уровень 2 по FN 942017-4 и EN 60068-2-6. Стойкость к ударам – уровень 2 по FN 942017-5 и EN 60068-2-27. Класс коррозионной стойкости CRC – 2 (умеренное коррозионное воздействие).
Температура рабочей среды и температура окружающей среды – от -10 °C до 60 °C. Пилотная среда – сжатый воздух по ISO 8573-1:2010 [7:4:4]. Вес изделия – 363 г.
Электрическое соединение – тип C по EN 175301-803. Тип монтажа – на монтажную рейку или с помощью сквозного отверстия. Дренажное соединение – не отводимое. Порт отработанного пилотного воздуха 84 – M5. Пневматические соединения портов 1, 2, 3, 4, 5 – G1/4.
Материалы уплотнений: HNBR, NBR. Материал корпуса – алюминиевый сплав с покрытием. Материал поршневого затвора – деформируемый алюминиевый сплав. Материал винтов – оцинкованная сталь. Соответствует RoHS.
Клапан работает от напряжения 24 В постоянного тока. Диапазон рабочего давления составляет от 0.25 МПа до 1 МПа (от 2.5 до 10 бар). Конструкция выполнена в виде поршневого золотника с пневматической пружиной для возврата. Класс защиты – IP65.
Номинальный размер – 6.9 мм. Клапан имеет функцию управления выхлопными газами и возможность регулировки потока. Уплотнение мягкое. Монтажное положение – любое. Ручное дублирование – с фиксацией/без фиксации. Тип управления – пилотное, с внутренним подводом пилотного воздуха. Направление потока – нереверсивное.
Параметры переключения: время выключения – 35 мс, время включения – 19 мс. Рабочий цикл – 100%. Максимальный положительный тестовый импульс при 0 сигнале – 2000 мкс. Максимальный отрицательный тестовый импульс при 1 сигнале – 3600 мкс.
Характеристика катушки: 24 В DC – 3.3 Вт. Допустимые колебания напряжения – ±10%. Рабочая среда – сжатый воздух по ISO 8573-1:2010 [7:4:4]. Возможность смазочной эксплуатации (при этом смазочная эксплуатация будет обязательной). Стойкость к вибрации – уровень 2 по FN 942017-4 и EN 60068-2-6. Стойкость к ударам – уровень 2 по FN 942017-5 и EN 60068-2-27. Класс коррозионной стойкости CRC – 2 (умеренное коррозионное воздействие).
Температура рабочей среды и температура окружающей среды – от -10 °C до 60 °C. Пилотная среда – сжатый воздух по ISO 8573-1:2010 [7:4:4]. Вес изделия – 363 г.
Электрическое соединение – тип C по EN 175301-803. Тип монтажа – на монтажную рейку или с помощью сквозного отверстия. Дренажное соединение – не отводимое. Порт отработанного пилотного воздуха 84 – M5. Пневматические соединения портов 1, 2, 3, 4, 5 – G1/4.
Материалы уплотнений: HNBR, NBR. Материал корпуса – алюминиевый сплав с покрытием. Материал поршневого затвора – деформируемый алюминиевый сплав. Материал винтов – оцинкованная сталь. Соответствует RoHS.
| 5/2-way, monostable | |
| Electric | |
| 26.5 mm | |
| 1300 l/min | |
| G1/4 | |
| 24V DC | |
| 0.25 MPa … 1 MPa | |
| 2.5 bar … 10 bar | |
| Piston gate valve | |
| Pneumatic spring | |
| c UL us — Recognized (OL) | |
| IP65With plug socketTo IEC 60529 | |
| 6.9 mm | |
| With flow control option | |
| Soft | |
| optional | |
| DetentingNon-detenting | |
| Pilot actuated | |
| Internal | |
| Non-reversible | |
| 00991023 | |
| lap | Overlap |
| 0.4 | |
| 5.3 l/sbar | |
| 35 ms | |
| 19 ms | |
| 100% | |
| 2000 µs | |
| 3600 µs | |
| 24 V DC: 3.3 W | |
| +/- 10 % | |
| Compressed air to ISO 8573-1:2010 [7:4:4] | |
| Lubricated operation possible (in which case lubricated operation will always be required) | |
| Transport application test with severity level 2 to FN 942017-4 and EN 60068-2-6 | |
| Shock test with severity level 2 to FN 942017-5 and EN 60068-2-27 | |
| 2 — Moderate corrosion stress | |
| -10 °C … 60 °C | |
| Compressed air to ISO 8573-1:2010 [7:4:4] | |
| -10 °C … 60 °C | |
| 363 g | |
| Type CTo EN 175301-803 | |
| Either:On manifold railWith through-hole | |
| Not ducted | |
| M5 | |
| G1/4 | |
| G1/4 | |
| G1/4 | |
| G1/4 | |
| G1/4 | |
| RoHS-compliant | |
| HNBRNBR | |
| Die-cast aluminiumPainted | |
| Wrought aluminium alloy | |
| Galvanised steel |
