Демпфирование пневматическое, регулируемое с обеих сторон. Положение при монтаже опционально. Определить положение можно с помощью индуктивного датчика приближения. Тип конструкции: поршень, поршневой шток, профильный цилиндр.
Рабочее давление цилиндра находится в диапазоне от 0,06 МПа до 1,2 МПа (0,6 бар … 12 бар). Режим работы — двухстороннего действия. Рабочая среда — сжатый воздух согласно ISO 8573-1:2010 [7:4:4]. Возможна работа с использованием смазки, при этом смазка должна использоваться постоянно.
Класс коррозионной стойкости CRC — 2 (умеренное коррозионное воздействие). Соответствие LABS (PWIS) — VDMA24364-B1/B2-L. Температура окружающей среды — от -20 °C до 80 °C. Энергия удара в конечных положениях — 0,1 Дж, длина демпфирования — 20 мм.
Теоретическое усилие при 0,6 МПа (6 бар) для обратного хода составляет 415 Н, для хода вперед — 483 Н. Масса подвижных частей при ходе 0 мм — 162 г, дополнительная масса на каждые 10 мм хода — 9 г. Базовый вес при ходе 0 мм — 517 г, дополнительный вес на каждые 10 мм хода — 30 г.
Тип монтажа — через внутреннюю резьбу или с принадлежностями. Пневматическое присоединение — G1/8. Материал крышки — литой алюминий (с покрытием). Материал уплотнений — TPE-U(PU). Материал штока поршня — высоколегированная сталь. Материал цилиндрического корпуса — деформируемый алюминиевый сплав (гладкий, анодированный).






