Подшипники являются наиболее важными и уязвимыми механическими компонентами вращающейся машины. Выход из строя подшипника может привести к полному выходу машины из строя, что приведет к несчастным случаям, перерывам в работе и финансовым потерям. Амплитуда радиальных колебаний вала и радиальное положение являются основными показателями общего механического состояния вращающихся машин. Раннее обнаружение дефекта, развивающегося в теле качения подшипника, может предотвратить неожиданный отказ и его потенциально катастрофические последствия. С помощью этих измерений можно обнаружить многие неисправности машины, в том числе дисбаланс ротора, несоосность, износ подшипников и трение. Некоторые типы машин производят вибрации, которые нелегко обнаружить путем измерения относительного динамического движения вала относительно подшипника. В зависимости от жесткости подшипника вибрации могут передаваться непосредственно на корпуса подшипников. Это также может произойти при амплитудах смещения, которые невозможно обнаружить методами измерения вала. В таких случаях для измерения интенсивности вибраций подшипников используются пьезоэлектрический акселерометр или сейсмический велосиметр. Износ роликовых подшипников. 2 пьезоэлектрических датчика, установленных под углом 90° – X/Y в радиальном направлении. MPS: Значения характеристик полосы пропускания (RMS, BCU,…) CMS: Значения частотно-селективных характеристик (огибающая спектра)
Технические характеристики
ХарактеристикиПрименениеперемещение
