Радиальные шарикоподшипники на протяжении десятилетий широко используются во многих отраслях промышленности. На каждом внутреннем и внешнем кольце подшипников имеются глубокие канавки, позволяющие им выдерживать радиальные и осевые нагрузки или даже их комбинации. Являясь ведущим производителем радиальных шарикоподшипников, компания TPI Bearings имеет богатый опыт в проектировании и производстве подшипников этого типа. Внутреннее и наружное кольца Стандартная подшипниковая сталь с содержанием углерода и хрома была выбрана и закалена, чтобы выдерживать интенсивное давление между телами качения и кольцами подшипника. Карбонитрирование как внутреннего, так и наружного колец является основным процессом закалки на заводе по производству радиальных шарикоподшипников TPI. Благодаря этой специальной термообработке твердость поверхности дорожки качения увеличивается, что соответственно снижает износ. В некоторых сериях продукции от поставщиков шарикоподшипников TPI теперь доступна сверхчистая сталь, соответственно достигается более высокая износостойкость. Поскольку контактная усталость часто вызвана твердыми неметаллическими включениями, радиальные шарикоподшипники в настоящее время требуют исключительного уровня чистоты. Элемент качения Стальные шарики класса G3 обеспечивают заводу радиальных шарикоподшипников TPI наилучшую стабильность, что также отражается на характеристиках подшипников при высокоскоростном вращении. Керамические шарики – дополнительная опция, если речь идет о тяжелых условиях эксплуатации. Чрезвычайно высокая скорость вращения, тяжелые условия эксплуатации и сильное выделение тепла во время работы — вот некоторые ситуации, в которых керамические шарики определенно могут помочь. Уплотнение Два типа уплотнений, контактное и бесконтактное, были тщательно разработаны прецизионными роликоподшипниками TPI для эффективного уменьшения внешней пыли, попадающей в подшипник во время вращения.
Технические характеристики
ХарактеристикиТела каченияшарКонфигурациярадиальная , глубокая канавкаМатериалсталь, керамикаДругие характеристикикастомные, долговечные, малошумные, с низким коэффициентом трения , со смазкой, износостойкие, со стопорным кольцом, электрически изолированные, предварительно смазанныеПрименениедля промышленности, для двигателей, для машин, трансмиссии, для насосов Внутренний диаметр
Макс.: 70 мм (2,76 дюйма)
Мин.: 10 мм (0,39 дюйма) )
Наружный диаметр
Макс.: 150 мм (5,91 дюйма)
Мин.: 19 мм (0,75 дюйма)
Ширина
Макс.: 35 мм (1,378 дюйма)
Мин.: 5 мм (0,197 дюйма)
