Испытание двухсторонних зубчатых колес считается комплексным подходом к измерению зубчатых колес. Он измеряет «совокупность» ошибок индекса, спирали (ведущего), профиля и биения шестерни. Двойное боковое испытание состоит из прокатывания двух шестерен вместе в плотном зацеплении (с предварительным натягом друг к другу без люфта) и измерения отклонения межосевого расстояния при вращении деталей на 360°. Одна из шестерен в зацеплении является ведущей шестерней с очень небольшими элементарными погрешностями, а другая является компонентом, подлежащим тестированию. После поворота на 360° создается диаграмма, показывающая изменение межосевого расстояния между двумя шестернями. Характеристики для проверки общей комплексной погрешности Fi «Погрешность межзубца fi» Комплексной ошибки биения Fr «Среднее центральное отклонение da» Зазубрины и заусенцы Расстояние между центрами 50–200 мм Линейная шкала Разрешение 1 микрон Windows 7 Требуется минимальная подготовка оператора Роторный двигатель с прямым приводом с энкодером Компьютерная система с: Двойным боковым анализом для AGMA, DIN, ISO и заказного устройства. Дополнительный встроенный датчик силы. Максимальный вес детали 450 фунтов. Макс. шестерня 50 дюймов. Макс. длина между центрами 20 дюймов.
Технические характеристики
ХарактеристикиПрименениедля шестеренДругие характеристики измерение
