Двухбалочный козловой кран для метрополитена Двухбалочный козловой кран модели U для строительства метро представляет собой специальный козловой кран, который разработан на основе общего козлового крана в соответствии с требованиями и условиями работы подземного строительства. Козловой кран метрополитена состоит из крабовой тележки, козлового механизма перемещения тележки, гидромеханизма переворота, краба (на крабе установлен гидропереворотный механизм, состоящий из гидравлического рабочего поста и крюка для переворачивания шлака) и электрооборудования. Козловой кран метрополитена часто использует управление из кабины из-за его большой мощности. Если рабочая частота высока, управление по кабелю более удобно. Эти виды козловых кранов метро можно использовать при строительстве метро. Это специальный козловой кран, разработанный на основе обычного козлового крана в соответствии с эксплуатационными требованиями и условиями работы подземного строительства. На крабе имеется гидравлический механизм переворота, состоящий из гидростанции и крюка для переворачивания шлака. Имеют 4-колесный привод на 8 колес для механизма передвижения крана, двигатель, закрепленный на колесах тележки, приводит в движение редуктор вертикальной скорости. Предусмотрен ветрозащитный рельсовый зажим. Он отсоединяется от рельса, когда козловой кран работает в нормальном режиме, а когда козловой кран останавливается, оператор опускает зажим, чтобы зацепить рельс, чтобы избежать скольжения крана.
Технические характеристики
ХарактеристикиМобильностьНа рейкеПрименение для платформ метроГрузоподъемность
Макс.: 500 т (551,2 тонны)
Мин.: 20 т (22 тонны США)
Рабочая высота
Макс.: 40 м (13102)
Мин.: 10 м (3209)
