Festo VUVS Control valve.
VUVS-L30-P53C-MD-G38-F8-1C1 Datasheet:
| Valve function | 5/3 closed |
| Type of actuation | Electric |
| Valve size | 31 mm |
| Standard nominal flow rate (standardised to DIN 1343) | 2000 l/min |
| pneumatic working port | G3/8 |
| Operating voltage | 24V DC |
| Operating pressure | 0.25 MPa … 1 MPa |
| Operating pressure | 2.5 bar … 10 bar |
| Design | Piston gate valve |
| Type of reset | Mechanical spring |
| Approval | c UL us — Recognized (OL) |
| Degree of protection | IP65With plug socketTo IEC 60529 |
| Nominal size | 8.9 mm |
| Exhaust-air function | With flow control option |
| Sealing principle | Soft |
| Mounting position | optional |
| Manual override | DetentingNon-detenting |
| Type of piloting | Pilot actuated |
| Pilot air supply | Internal |
| Flow direction | Non-reversible |
| Symbol | 00991033 |
| lap | Overlap |
| b value | 0.4 |
| C value | 8.9 l/sbar |
| Switching time off | 76 ms |
| Switching time on | 17 ms |
| Switching time reversal | 39 ms |
| Duty cycle | 100% |
| Max. positive test pulse with 0 signal | 2000 µs |
| Max. negative test pulse with 1 signal | 3600 µs |
| Characteristic coil data | 24 V DC: 3.3 W |
| Permissible voltage fluctuations | +/- 10 % |
| Operating medium | Compressed air to ISO 8573-1:2010 [7:4:4] |
| Note on operating and pilot medium | Lubricated operation possible (in which case lubricated operation will always be required) |
| Vibration resistance | Transport application test with severity level 2 to FN 942017-4 and EN 60068-2-6 |
| Shock resistance | Shock test with severity level 2 to FN 942017-5 and EN 60068-2-27 |
| Corrosion resistance class CRC | 2 — Moderate corrosion stress |
| Media temperature | -10 °C … 60 °C |
| Pilot medium | Compressed air to ISO 8573-1:2010 [7:4:4] |
| Ambient temperature | -10 °C … 60 °C |
| Product weight | 562 g |
| Electrical connection | Type CTo EN 175301-803 |
| Type of mounting | Either:On manifold railWith through-hole |
| Breather connection | Not ducted |
| Pilot exhaust port 82 | M5 |
| Pilot exhaust port 84 | M5 |
| Pneumatic connection, port 1 | G3/8 |
| Pneumatic connection, port 2 | G3/8 |
| Pneumatic connection, port 3 | G3/8 |
| Pneumatic connection, port 4 | G3/8 |
| Pneumatic connection, port 5 | G3/8 |
| Note on materials | RoHS-compliant |
| Material seals | HNBRNBR |
| Material housing | Die-cast aluminiumPainted |
| Material piston slide | Wrought aluminium alloy |
| Material screws | Nickel-plated steel |
Данный продукт представляет собой пневматический распределительный клапан Festo VUVS-L30-P53C-MD-G38-F8-1C1. Он имеет функцию клапана 5/3 закрытого типа и электрический тип привода. Размер клапана составляет 31 мм, а стандартный номинальный расход (согласно DIN 1343) – 2000 л/мин. Пневматические рабочие порты имеют размер G3/8.
Рабочее напряжение – 24 В DC, потребляемая мощность катушки – 3.3 Вт. Рабочее давление составляет от 0.25 до 1 МПа (или от 2.5 до 10 бар). Допустимые колебания напряжения – +/- 10%.
Клапан выполнен по принципу поршневого затвора с механической пружиной для возврата. Уплотнение – мягкое. Степень защиты – IP65. Номинальный размер – 8.9 мм. Функция отвода воздуха – с опцией регулирования потока. Монтажная позиция – опциональная. Ручное управление – фиксирующее/не фиксирующее. Тип управления – пилотный, с внутренним подводом пилотного воздуха. Направление потока – нереверсивное.
Время переключения: выключение – 76 мс, включение – 17 мс, реверс – 39 мс. Рабочий цикл – 100%. Максимальный положительный тестовый импульс (при 0 сигнале) – 2000 мкс, максимальный отрицательный тестовый импульс (при 1 сигнале) – 3600 мкс.
Эксплуатационная среда – сжатый воздух по ISO 8573-1:2010 [7:4:4]. Возможна работа с лубрикацией (при этом дальнейшая эксплуатация должна быть только с лубрикацией). Устойчивость к вибрации: испытание для транспортного применения, уровень 2 по FN 942017-4 и EN 60068-2-6. Устойчивость к ударам: испытание уровнем 2 по FN 942017-5 и EN 60068-2-27. Класс коррозионной стойкости CRC – 2 (умеренная коррозионная нагрузка).
Температура среды и рабочая температура окружающей среды: от -10°C до 60°C. Пилотная среда – сжатый воздух по ISO 8573-1:2010 [7:4:4]. Вес продукта – 562 г.
Электрическое соединение – Тип C по EN 175301-803. Тип монтажа: на модульную шину или через сквозное отверстие. Подключение воздухоотвода – не отведено. Пилотные порты отвода воздуха 82 и 84 – M5. Пневматические соединения портов 1, 2, 3, 4, 5 – G3/8.
Материалы соответствуют RoHS. Уплотнения: HNBR, NBR. Корпус: литой алюминий, окрашенный. Скользящий элемент поршня: кованый алюминиевый сплав. Винты: никелированная сталь.
Рабочее напряжение – 24 В DC, потребляемая мощность катушки – 3.3 Вт. Рабочее давление составляет от 0.25 до 1 МПа (или от 2.5 до 10 бар). Допустимые колебания напряжения – +/- 10%.
Клапан выполнен по принципу поршневого затвора с механической пружиной для возврата. Уплотнение – мягкое. Степень защиты – IP65. Номинальный размер – 8.9 мм. Функция отвода воздуха – с опцией регулирования потока. Монтажная позиция – опциональная. Ручное управление – фиксирующее/не фиксирующее. Тип управления – пилотный, с внутренним подводом пилотного воздуха. Направление потока – нереверсивное.
Время переключения: выключение – 76 мс, включение – 17 мс, реверс – 39 мс. Рабочий цикл – 100%. Максимальный положительный тестовый импульс (при 0 сигнале) – 2000 мкс, максимальный отрицательный тестовый импульс (при 1 сигнале) – 3600 мкс.
Эксплуатационная среда – сжатый воздух по ISO 8573-1:2010 [7:4:4]. Возможна работа с лубрикацией (при этом дальнейшая эксплуатация должна быть только с лубрикацией). Устойчивость к вибрации: испытание для транспортного применения, уровень 2 по FN 942017-4 и EN 60068-2-6. Устойчивость к ударам: испытание уровнем 2 по FN 942017-5 и EN 60068-2-27. Класс коррозионной стойкости CRC – 2 (умеренная коррозионная нагрузка).
Температура среды и рабочая температура окружающей среды: от -10°C до 60°C. Пилотная среда – сжатый воздух по ISO 8573-1:2010 [7:4:4]. Вес продукта – 562 г.
Электрическое соединение – Тип C по EN 175301-803. Тип монтажа: на модульную шину или через сквозное отверстие. Подключение воздухоотвода – не отведено. Пилотные порты отвода воздуха 82 и 84 – M5. Пневматические соединения портов 1, 2, 3, 4, 5 – G3/8.
Материалы соответствуют RoHS. Уплотнения: HNBR, NBR. Корпус: литой алюминий, окрашенный. Скользящий элемент поршня: кованый алюминиевый сплав. Винты: никелированная сталь.
