Поставка оптоэлектронных компонентов ведущих мировых производителей

Укладчик со скользящей формой 4400

Доставка импортных компонентов по России от 3х недель транспортными компаниями СДЭК, Деловые Линии, Major Express.
Оплата физическими и юридическими лицами безналичным расчетом.
Цена может измениться после запроса у поставщика!

ВИДЕО

Технические характеристики

True Right-Side и левосторонняя скользящая платформа GOMACO U-образной формы с виброизоляцией позволяет оператору комфортно находиться в центре событий. Консоль управления перемещается из стороны в сторону, обеспечивая максимальный контроль оператора. Когда консоль не используется, она надежно фиксируется в центральном положении. Новая запатентованная система управления G+® работает на нескольких языках. Дизельный двигатель Cummins QSB3.3 мощностью 99 л.с. (74 кВт) с оптимизированной мощностью. Гидравлическая регулировка высоты ножек — 36 дюймов (914 мм), ручная регулировка — восемь дюймов (203 мм). Ножки поршневого типа с подшипниками на обоих концах внутренней трубки исключают контакт стали со сталью. Стальная шпонка на цилиндрической внутренней трубке обеспечивает рулевое управление. Эксклюзивная нержавеющая сталь GOMACO для превосходного качества отделки. Система крепления формы Barrier Hook-and-Go для барьера высотой до 39,4 дюйма (1000 мм). (Для более высоких или существующих профилей доступен вариант бокового монтажа.) Гусеничные цепи обеспечивают рабочую скорость до 37 футов в минуту (11 миль в минуту) и до 98 футов в минуту (30 миль в минуту) для мобильности на рабочей площадке. Передние и задние телескопические ножки с обеих сторон. Формованные накладки на ножки промышленной прочности обеспечивают защиту компонентов. Шнек серии 4400 имеет шаг и скорость, специально разработанные для бетона с низкой осадкой. Шнек диаметром 16 дюймов (406 мм). Четырехстороннее гидравлическое позиционирование позволяет идеально разместить шнек для приема и подачи бетона в форму по обе стороны от модели 4400. 1. Поворот и наклон 2. Поворот и поворот 3. Продольное скольжение 4. Боковое смещение