Подшипники скольжения цилиндрические Материал: Основной материал, сталь. Промежуточный слой спеченная бронза. Опорная поверхность ПТФЭ. Исполнение: Сталь оцинкованная. Примечание. Необслуживаемые катаные подшипники скольжения из композитной стали, особенно пригодные для работы всухую. Также отлично подходит для применения со смазкой (масляная смазка). Очень низкий износ и трение, отсутствие эффекта прерывистости. Подходит для вращательных и колебательных движений, высокая химическая стойкость, низкое водопоглощение. Технические данные: Статическая нагрузка: макс. 250 Н/мм² Динамическая нагрузка: макс. 140 Н/мм² Коэффициент трения, сухой: от 0,03 до 0,20 Скорость скольжения, сухой: макс. 2 м/с Скорость скольжения, смазка маслом: макс. 5 м/с Теплопроводность: 42 Вт(м*К)-1 Коэффициент теплового расширения: 11*10-6 К-1 Диапазон температур: от -195°C до +280°C Монтаж: Использование подходящей оправки для прессования допускается. Рекомендуется избегать повреждения поверхности подшипника. Стыковое соединение должно находиться напротив зоны нагрузки. После установки подшипник имеет посадку с натягом. Приклеивание возможно, но не обязательно. Допуски: Корпус: Рекомендуемый допуск H7. Чистота поверхности Ra от 0,8 до 1,6. Фаска (сторона запрессовки от 0,8 до 1,2 x 15°). Вал: Рекомендуемый допуск от h8 до f7. Для применений на низких скоростях и небольших нагрузках также можно использовать тянутые валы с h9. Поверхность вала Ra от 0,4 до 0,8 (предпочтительно шлифованные валы) для вытянутых валов Ra от 1,6 до 3,2. Указание на чертеже: 1) Стыковое соединение.
Технические характеристики
ХарактеристикиТипцилиндрическийМатериалспеченная бронза , сталь, ПТФЭДругие характеристикиизносостойкий, работа всухуюВнутренний диаметр
Мин.: 3 мм (0,12 дюйма)
Макс.: 50 мм (1,97 дюйма)
Длина
Мин .: 4 мм (0,16 дюйма)
Макс.: 50 мм (1,97 дюйма)
