Пассивная безопасность означает все меры, необходимые для защиты пассажиров транспортного средства от травм или сведения к минимуму риска травм. Помимо малодеформируемого пассажирского салона и зон деформации автомобиля, к числу важнейших систем защиты салона относятся системы удержания, такие как системы ремней безопасности и подушки безопасности. Разработка и оптимизация этих систем с учетом огромного разнообразия моделей автомобилей является серьезной задачей для производителей автомобилей и их поставщиков. Новые законодательные требования и более строгие требования по защите прав потребителей (NCAP) приводят к постоянному увеличению количества необходимых физических испытаний. Помимо моделирования, на этапе разработки необходимы реальные испытания для проверки и оптимизации компонентов и конструкций. Системы моделирования столкновений также являются наиболее важными инструментами разработки в современных испытательных лабораториях производителей транспортных средств или поставщиков удерживающих систем, сидений и рулевых колес, позволяющих воссоздать реальные последовательности столкновений или стандартизированные импульсы ударов.
Технические характеристики
ХарактеристикиОпциидля авиационного применения, для автомобильного применения, для краш-тестов</div
