Механическая система крепления широкого ремня ГРМ (новая технология шнуровки) Механическая система крепления ERO Joint® WT в широких ремнях реализована иначе: стопорные штифты расположены в задней части ремня, что позволило при необходимости удалить часть зубьев . Соединение ERO Joint® WT совместимо со всеми типами покрытий (Supergrip, Linatex®, PU, Sylomer® и т. д.) и всеми типами направляющих. Преимущества – быстрая и простая установка и сборка. Благодаря этому новому решению системы механического крепления вы сэкономите время и оптимизируете время простоя производства за счет сокращения времени ремонта. Рекомендуемый минимальный диаметр шкивов составляет 50 мм. Механическая система соединений ERO Joint® WT совместима со скребками конвейерных лент. Системы механического крепления ERO Joint® WT – это долговечные решения. Форма соединения ERO Joint® WT может быть адаптирована для повышения механической прочности. ERO Joint® WT — единственное решение по использованию механических креплений в широких ремнях ГРМ. Широкие ремни ГРМ ERO Joint® WT сращиваются на нашем производстве с использованием запатентованного процесса и устанавливаются на требуемую длину.
Технические характеристики
ХарактеристикиТипсинхронныйМатериалполиуретанПрименение продуктадля машин, для оборудования пищевой промышленности, для упаковочных машин, химических процессов, погрузочно-разгрузочных работ, для конвейерных лент, для металла, для легких условий эксплуатации, для упаковки, конвейерная лента , для продуктов питания, для шинСекторпромышленный, для текстильной промышленности, для пищевой промышленности, для автомобильной промышленности, для упаковочной промышленностиДругое характеристикивысокопроизводительные, специальные, из кевлара®, с покрытием, метрические, прочные, подключаемые, широкие
