Поставка оптоэлектронных компонентов ведущих мировых производителей

Шарикоподшипник 7 серии радиально-упорный однорядный радиальный

Доставка импортных компонентов по России от 3х недель транспортными компаниями СДЭК, Деловые Линии, Major Express.
Оплата физическими и юридическими лицами безналичным расчетом.
Цена может измениться после запроса у поставщика!

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник: шпиндель станка, высокочастотный мотоцикл, турбина, центрифуга, переднее колесо мини-автомобиля, дифференциальный вал-шестерня. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник: масляный насос, нагнетатель корней, все типы трансмиссий, топливный насос высокого давления, печатное оборудование. Предельная скорость контактного шарикоподшипника достаточно высока, он может выдерживать как радиальную, так и осевую нагрузку, а также может выдерживать чистую осевую нагрузку. Его осевая нагрузка определяется углом контакта, увеличивается с увеличением угла контакта. Один радиально-упорный шарикоподшипник может выдерживать только Осевая нагрузка в одном направлении, когда несет радиальную нагрузку, вызывает дополнительную осевую силу, должна давать соответствующую обратную нагрузку. Поэтому обычно подшипники этого типа используются парами. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник может выдерживать более большую крутящую нагрузку и радиальную, осевая двунаправленная нагрузка (основная нагрузка — радиальная нагрузка). Он может ограничивать двунаправленное осевое смещение вала или корпуса, угол контакта составляет 30 °. Установите радиально-упорный шарикоподшипник парами, которые могут выдерживать радиальную, осевую двунаправленную нагрузку (основная нагрузка — радиальная нагрузка), а также может выдерживать чистую радиальную нагрузку. Тандемная конфигурация может выдерживать осевую нагрузку только в одном направлении, два других типа конфигурации могут выдерживать осевую нагрузку в любом направлении. Как правило, этот тип подшипника выбирается и комбинируется на заводе-производителе, а затем поставляется пользователю после Установленные подшипники будут иметь помехи от предварительной нагрузки. Кольца и шарик находятся в состоянии осевой предварительной нагрузки. Таким образом, увеличивается жесткость и точность вращения подшипника одной группы при использовании в качестве одиночной опоры.

Технические характеристики

ХарактеристикиТела каченияшарКонфигурациярадиальная , осевой, углово-контактный, однорядныйМатериалстальДругие характеристикиточность, комбинированнаяПрименениетрансмиссия для станковВнутренний диаметр

Макс.: 750 мм (29,53 дюйма)

Мин.: 150 мм (5,91 дюйма)

Наружный диаметр

Макс.: 950 мм (37,4 дюйма) дюймов)

Мин.: 210 мм (8,27 дюйма)

Ширина

Макс.: 112 мм (4,409 дюйма)

Мин.: 28 мм (1,102 дюйма)