КОМБИНИРОВАННОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ/МЕХАНИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДЛЯ БЕНЗИНОВОГО МОТОРСТОПА, ВКЛЮЧЕННОЙ МУФТЫ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ КАБЕЛЕМ ВНЕ ТРУБКИ И ФОРМА ЗАКАЗА Характеристики: Функционирование управления: нижний рычаг B можно активировать только после активации верхнего рычага A (см. примечание). Верхний рычаг A остается активированным (опущенным), если нижний рычаг B находится в положении блокировки. Пример применения: устройство аварийной остановки (выключение двигателя — рычаг A) в сочетании с управлением рычагом сцепления (рычаг B). Электрический контакт верхнего рычага A: нормально разомкнутый микровыключатель. (см. примечание) Линейный ход нижнего рычага B в положении блокировки (мм): 13,5 Материал и цвет верхнего рычага A: красный нейлон, держатель из черного нейлона. Материал и обработка нижнего рычага B: хромированный металл, держатель из черного нейлона. Сборка: на трубках Тип крепления рычага А: распорная втулка внутри трубки Монтаж: на трубках Тип крепления рычага Б: нейлоновый воротник Внутренний диаметр трубки для рычага А (мм): от 18 до 26,5 Наружный диаметр трубки для рычага Б (мм): 22 — 25 — 26 — 27 — 28 мм
Технические характеристики
ХарактеристикиТипhandleПрименениетормозДругие характеристикипластика
