Роликовая обгонная муфта AGF, ALFс муфтойвысокоскоростная

Доставка импортных компонентов по России от 3х недель транспортными компаниями СДЭК, Деловые Линии, Major Express.

Оплата физическими и юридическими лицами безналичным расчетом.

Цена может измениться после запроса у поставщика!

Роликовая муфта рампы в комплекте с одной подшипниковой опорой и системой смазки в сочетании с упругой муфтой с резиновым элементом для межвалового привода. Эти муфты сцепления состоят из роликовых муфт типа AGF/ALF, оснащенных концевым фланцем F2 для смазки, в сочетании с высокоскоростной муфтой с резиновым элементом. В зависимости от требований к крутящему моменту для большинства сцеплений доступны два размера муфты. Эти муфты сцепления предназначены для соединения валов, используемых в системах с выбегом. Резиновый гибкий элемент снижает вибрацию и компенсирует ошибки соосности до 0,7° по углу, 1,0 мм по оси и 0,5% диаметра муфты. (D7) параллельно. Требуется только поддержание уровня масла в сцеплении (включая заправку перед использованием). При необходимости резиновые элементы можно заменить муфтой на месте (кроме размеров 4SF и 6.3SF). Доступны муфты двух размеров: серия ES меньшего размера является наиболее популярной, а серия KS используется для применений с более высоким крутящим моментом. Доступны две серии муфт: AGF (стандартная длина до 60 мм) с фланцами F2 с манжетными уплотнениями, ограничивающими скорость, или серия ALF с фланцами P2 с V-образными кольцевыми торцевыми уплотнениями для более высоких скоростей инерции. Выбор муфты сцепления всегда должен производиться таким образом, чтобы вал муфты имел обгон. Для высокоскоростных применений с непрерывным выбегом следует рассмотреть возможность использования муфт с центробежными отрывными пружинами. Все муфты свободного хода обычно используются в вентиляторах, насосах, стартерных приводах, воскресных приводах и конвейерах с двойным приводом.