ПОКРЫТИЕ Литой полиуретан, твердость 55 по Шору D. ЦЕНТР КОЛЕСА КОРПУС Технополимер на основе полиамида (PA). ХАБ Прямо в центре. НАБОР ОСЕЙ Калиброванная прецизионная трубка. Трубка выполняет роль проставки, притягивается к кронштейну винтом и гайкой с заданным моментом затяжки. Ступица колеса свободно вращается на трубе. КРОНШТЕЙН ФИКСИРОВАННОЙ ПЛАСТИНЫ Изготовлен из оцинкованной стали или листа нержавеющей стали AISI 304 (версия SST). Кронштейн рассчитан на нагрузку до 3000 Н. КРОНШТЕЙН ПОВОРОТНОЙ ПЛАСТИНЫ Оцинкованная сталь или лист нержавеющей стали AISI 304 (версия SST). Кронштейн рассчитан на нагрузку до 3000 Н. Наличие двойной дорожки шарика и прямой контакт между пластиной и кольцом дорожки шарика со встроенным штифтом обеспечивают превосходную маневренность и очень ограниченный зазор. Не требует обслуживания. Он состоит из (см. рис. 1): 1. монтажной пластины: стали, оцинкованной электролитическим путем, или листа из нержавеющей стали AISI 304, 2. вилки: стали, оцинкованной электролитическим способом, или листа из нержавеющей стали AISI 304, 3. кольца шарикового кольца: электролитически. оцинкованная сталь или лист нержавеющей стали AISI 304, 4. центральный штифт: встроен в пластину, с холодной фланцевой фланцевой обоймой, 5. система вращения: двойная шариковая дорожка с консистентной смазкой, 6. пылезащитное уплотнение: темно-серый технополимер RAL 7015. ТОРМОЗ Полный тормоз, блокирующий вращение колеса и кронштейна. Оптимизированные размеры и выдвижная педаль обеспечивают минимальное пространство и максимальную простоту управления. Пружина из закаленной углеродистой стали или нержавеющей стали (версия SST).
Технические характеристики
ХарактеристикиТипповоротныйКреплениеопорная пластина Другие характеристикис полиуретановым покрытием, стальДиаметр колеса
Мин.: 80 мм ( 3,15 дюйма)
Макс.: 150 мм (5,906 дюйма)
Ширина протектора
Мин.: 45 мм (1,77 дюйма)
Макс.: 73 мм (2,87 дюйма)
