Поставка оптоэлектронных компонентов ведущих мировых производителей

Подшипник роликовый цилиндрический серии РН однорядный радиально-осевой

Доставка импортных компонентов по России от 3х недель транспортными компаниями СДЭК, Деловые Линии, Major Express.
Оплата физическими и юридическими лицами безналичным расчетом.
Цена может измениться после запроса у поставщика!

Цилиндрический ролик и дорожка качения являются линейными контактными подшипниками. Обладая большой грузоподъемностью, в основном выдерживают радиальную нагрузку. Тело качения и стенка кольца имеют небольшое трение, подходят для высокоскоростного вращения. В зависимости от того, является ли ребро или нет, можно разделить на NU, NJ. Однорядные подшипники NUP, N, NF и т. д. И двухрядные подшипники NNU, NN и т. д. Конструкция подшипника состоит из внутреннего кольца и наружного кольца, которые можно разделить. Внутреннее кольцо или наружное кольцо без ребра цилиндрических роликоподшипников, внутреннее кольцо и наружное кольцо могут совершать относительное перемещение в осевом направлении, поэтому его можно использовать в качестве подшипника со свободным концом. С одной стороны внутреннего кольца и наружного кольца с двойными ребрами, на Другая сторона кольца с одним ребром цилиндрических роликоподшипников. Может выдерживать определенную степень и осевую нагрузку в одном направлении. Обычно используется стальной штампованный сепаратор или сепаратор из медного сплава. Но некоторые из них используют сепаратор в форме полиамида. 1. Ролик и дорожка качения имеют линейный или автономный контакт, большую радиальную нагрузку, подходят для выдерживания тяжелых и ударных нагрузок. 2, малый коэффициент трения, подходит для высокой скорости, ограничение скорости вблизи радиальных шарикоподшипников. 3, тип N и тип NU могут выполнять осевое перемещение, могут адаптировать изменение относительного положения, вызванное тепловым расширением или ошибкой установки между валом и корпусом, могут использоваться в качестве подшипников со свободным концом. 4. Более высокие требования к обработке вала или отверстия седла. Относительное отклонение оси наружного кольца после установки должно строго контролироваться, чтобы избежать концентрации контактного напряжения. 5. Внутреннее или наружное кольцо можно разделить, что упрощает установку и снятие.

Технические характеристики

ХарактеристикиЭлемент каченияцилиндрический роликКонфигурация радиальные, осевые, с глубоким пазом, однорядныеМатериалсталь, медьДругие характеристикис сепаратором Внутренний диаметр

Макс.: 190 мм (7,48 дюйма)

Мин.: 90 мм (3,54 дюйма) )

Наружный диаметр

Макс.: 280 мм (11,02 дюйма)

Мин.: 130 мм (5,12 дюйма)

Ширина

Макс.: 78 мм (3,071 дюйма)

Мин.: 22 мм (0,866 дюйма)