По своей сути они аналогичны обычным кулачковым муфтам, но центр тяжести кулачков смещен относительно точки поворота, так что в режиме оббега пружинные элементы выбрасываются из контакта с неподвижной обоймой под действием центробежной силы. Эти муфты предназначены для применений, требующих длительного периоды свободного хода на высоких скоростях, когда не происходит износа, например, блокировка двигателей, приводы стартеров, блокираторы обратного хода насосов и двигателей. Предлагаются три основных типа: Типы RSBI и RBI Муфты обратного хода типов RSBI и RBI состоят из цилиндрических внутренних и внешних колец, между которыми расположены индивидуально подпружиненные пружинные элементы специальной формы, содержащиеся в сепараторе. Клетка гибко соединена с внутренней обоймой, что позволяет кулачкам легко входить в зацепление при приложении крутящего момента. Когда внутреннее кольцо вращается с высокой скоростью, вес элементов, смещенный от центра, заставляет их вращаться внутри клетки, образуя зазор с внешним кольцом. Эти муфты предназначены для блокировки обратного хода на высокоскоростных валах двигателей, коробок передач, компрессоров и насосов. Их также можно использовать в составе медленноскоростного привода. Хотя в основном эти сцепления не требуют смазки, их конструкция пружин позволяет использовать присадки EE или HE. Тип RSBI по размерам эквивалентен многим агрегатам конкурентов, тип RBI обеспечивает более высокий крутящий момент.
Технические характеристики
ХарактеристикиТехнологияРаспорКонструкциянесущаяПриложенияbackstopДругие характеристикивысокая скорость
