Сцепления HFO-HFR были разработаны компанией TRANSFLUID для удовлетворения растущего рыночного спроса на коробки отбора мощности для высокоскоростных, мощных промышленных двигателей с дистанционным управлением. HFO состоит из узла сцепления с масляным приводом (сухие диски) с валом и подшипниками. подходит для высоких радиальных нагрузок, установлен в чугунном корпусе, что обеспечивает легкую установку двигателя. Соединительный фланец и корпус двигателя соответствуют стандарту SAE. Приведение масла в действие обеспечивается вращающимся соединением, установленным на конце вала, позволяющим маслу включать и выключать сцепление. Эта система позволяет использовать HFO только для применений с ременным приводом. Масляный привод обеспечивает дистанционное управление, а также больший передаваемый крутящий момент по сравнению с традиционными механизмами отбора мощности с верхним расположением центра. Кроме того, благодаря постоянному давлению, приложенному к дискам сцепления, HFO является саморегулирующимся сцеплением, что значительно снижает затраты на техническое обслуживание, особенно в тяжелых условиях эксплуатации, где типичен износ дисков. Муфты HFR имеют такие же характеристики, как и HFO, но они разработаны для встроенных приложений. Приведение масла в действие обеспечивается радиальным входом масла в корпус подшипника, что обеспечивает ту же работу, что и HFO.
Технические характеристики
ХарактеристикиТипМногодисковыйЭксплуатация пневматический, гидравлическийПрименениеВОМ, для тяжелых условий эксплуатации, для морского примененияКрутящий момент
Мин.: 1400 Нм (1032,587 фут-фунтов)
Макс.: 7700 Нм (5679,2285 фут-фунтов)
Частота вращения
Мин.: 900 об/мин (5654,87 рад/мин-1)
Макс.: 2700 об/мин (16 964,6 рад/мин-1)
