Использование армированных волокном композитов зачастую начинается тогда, когда свойства традиционных материалов уже не соответствуют требованиям заказчика. Ламинат часто используется в трехслойных сэндвич-конструкциях. Здесь две облицовки состоят из волокнистого композиционного материала и разделены сердцевиной. Сэндвич-конструкции обладают высокой конструктивной прочностью и устойчивостью в сочетании с небольшим весом. Разнообразные возможности, предоставляемые сэндвич-технологией PUR-CSM PREG, можно разделить на автомобильные и неавтомобильные применения. В автомобильной промышленности такие продукты, как полы багажника, задние полки, обшивка потолка и люка на крыше, производятся в крупных масштабах по всему миру практически всеми OEM-производителями. Спальные места и отсеки для хранения вещей в кабинах водителей грузовых автомобилей выполнены по сэндвич-технологии PUR-CSM PREG. Поскольку в последние годы тенденция к облегченным конструкциям набирает обороты, первые внешние детали также были созданы с использованием новаторской сэндвич-технологии. Например, модули крыши в объемных моделях Jeep® Renegade и Smart® Fortwo состоят из деталей PREG. Эти приложения не имеют аналогов с точки зрения легкости конструкции. Легкие конструкции также используются в неавтомобильной промышленности, например, в небольших ветряных турбинах. Имея более 130 установленных производственных линий и охват рынка 90 %, производственные ячейки Hennecke PUR-CSM-PREG в полной мере используют свои уникальные преимущества в этой области применения и известны тем, что обеспечивают надежные производственные условия, которые идеально подходят для больших объемов.
Технические характеристики
ХарактеристикиГотовая продукцияСэндвич-панель PUR, композитные детали/дел>
