Доступны 5 типоразмеров с тремя типами выходного вала: полым, выступающим или удлиненным вдвое. Кроме того, напротив входного вала может быть установлен дополнительный выходной вал. Доступны три типа входа: с выступающим входным валом, со сборной муфтой двигателя (раструб и шарнир) и предварительно сконструированной муфтой двигателя COMPACT. Корпус редуктора из конструкционного чугуна EN GJL 200 UNI EN 1561 с ребрами внутри и снаружи для обеспечения жесткости и обработан на всех поверхностях для облегчения позиционирования. Единая смазочная камера гарантирует улучшенный отвод тепла и лучшую смазку всех внутренних компонентов. Механизм этих редукторов состоит из двух спирально-конических шестерен GLEASON с прецизионно притертым профилем. 16CrNi4 или 18NiCrM05 из стали. Использование высококачественных подшипников на всех осях обеспечивает длительный срок службы коробки передач и допускает очень высокие радиальные и осевые нагрузки.
Технические характеристики
ХарактеристикиТипфаскаОриентация валаправая уголКрутящий момент200 — 500 НмПроизводительностьТочностьДругие характеристикикомпактный, для подключения двигателяЧастота вращения
Макс.: 3000 об/мин (18 849,56 рад.мин-1)
Мин.: 142 об/мин (892,21 рад.мин-1)
Мощность
Макс.: 90 кВт (122,37 л.с.) )
Мин.: 0,03 кВт (0,04 л.с.)
