ПОКРЫТИЕ Мягкий литой полиуретан, твердость 75 по Шору A. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОРПУС КОЛЕСА Из литого под давлением алюминия. КАЧАЮЩЕГОСЯ Ступица с шарикоподшипниками. Идеальное решение для тяжелых грузов и непрерывного перемещения. ФИКСИРОВАННЫЙ КРОНШТЕЙН Сталь, электросварная, оцинкованная электролитическим способом. Кронштейн рассчитан на нагрузку до 7000 Н. Подходит для тяжелого промышленного применения и тяжелых условий эксплуатации, таких как удары и высокие скорости. КРОНШТЕЙН ПОВОРОТНОЙ ПЛАСТИНЫ Электросварная сталь, оцинкованная электролитическим способом. Наличие осевого подшипника и конического подшипника обеспечивает отличную маневренность даже при полной нагрузке и повышает устойчивость кронштейна к боковому удару. Оснащен лубрикатором и системой предотвращения ослабления контргайки. Кронштейн рассчитан на нагрузку до 7000 Н. Подходит для тяжелого промышленного применения и тяжелых условий эксплуатации, таких как удары и высокие скорости. Он состоит из (см. рис. 1): 1. монтажной пластины: кованая сталь со встроенным штифтом, электролитически оцинкованной, 2. вилки: вытянутые боковые части электросварены с фланцем, электролитически оцинкованы, 3. системы вращения. : осевой шарикоподшипник и конический роликоподшипник, 4. масленка 5. система предотвращения ослабления контргайки. ТОРМОЗ Задний тормоз двойного действия с одновременной блокировкой колеса и кронштейна. Тормоз прост и эффективен в использовании: он приводится в действие и отпускается простым действием сверху вниз на кончиках двух отдельных педалей, что обеспечивает максимальный комфорт маневрирования. Эффективность торможения можно регулировать винтом с головкой под торцевой ключ М8.
Технические характеристики
ХарактеристикиТипс цельной шинойМатериал ступицыс полиуретановым покрытиемПрименениедля тяжелых грузовГрузоподъемность
Макс.: 6310 кг (13 911 фунтов)
Мин.: 3260 кг (7 187 фунтов)
Диаметр
Макс.: 200 мм (7,87 дюйма)
Мин.: 160 мм (6,3 дюйма)
