Комбинированные воздушные клапаны обычно устанавливаются в верхних точках трубопроводов, где воздух естественным образом поднимается перед поступающей жидкостью во время наполнения и собирает воздух во время работы и/или где во время слива возникает отрицательное давление. Большое (для выпуска воздуха и вакуумного прерывателя) и маленькое (для выпуска воздуха) отверстия открываются во время наполнения, и большая часть воздуха проходит через большое отверстие. Скорость выпуска воздуха является функцией перепада давления на клапане выпуска воздуха и вакуумном прерывателе. Во время наполнения поступающая вода сжимает воздух в пустой трубе до тех пор, пока перепад давления на воздушном клапане не станет достаточным, так что воздух выпускается с той же объемной скоростью, что и вода, поступающая в трубу. После удаления всего воздуха жидкость поступает в клапан, поднимает поплавковый шар и закрывает оба отверстия. Пока большое отверстие закрыто, маленькое отверстие снова открывается по мере необходимости, чтобы выпустить весь воздух, скопившийся в клапане после его закрытия. В случае, если внутреннее давление падает ниже атмосферного давления, оба отверстия открываются, чтобы позволить воздуху проходить через клапан в систему с той же объемной скоростью, с которой сливается жидкость, что позволяет избежать критического вакуума и повреждения трубы. Преимущества Функция сброса давления и вакуума Предотвращение скачков давления и гидроударов Защита от перелива жидкости Обеспечение высокой производительности вентиляции для защиты трубопровода Повышение эффективности насоса Меньше энергопотребления системы Не требует технического обслуживания Высвобождение небольших воздушных карманов под рабочим давлением
Технические характеристики
ХарактеристикиЖидкостьвоздухПрименениевакуумМатериал уплотнения плунжераNBRДругие характеристикидифференциалDN
Макс.: 14 дюймов
Мин.: 2 дюйма
