Пневмораспределитель MFH-5-1/4-EX. Устройство является 5/2-ходовым, моностабильным, с электрическим типом управления. Строительная ширина составляет 30.5 мм. Номинальный расход (по DIN 1343) — 1000 л/мин. Пневматический рабочий порт имеет размер G1/4.
Рабочее напряжение подается через соленоидную катушку, которая заказывается отдельно. Диапазон рабочего давления — от 0.22 до 0.8 МПа (от 2.2 до 8 бар). Конструкция выполнена с седлом поршневого типа, а возврат осуществляется механической пружиной. Маркировка CE соответствует Директиве ЕС по взрывозащите (ATEX) и инструкциям Великобритании (UKEX), включая категории ATEX для газов (II 2G) и пыли (II 2D). Тип защиты от воспламенения для газов — Ex h IIC T4 Gb, для пыли — Ex h IIIC T130°C Db. Диапазон температуры окружающей среды при взрывозащите — от -5°C до 40°C.
Степень защиты — IP65. Номинальный размер — 7 мм, размер сетки — 32 мм. Функция выхлопа воздуха предусматривает опцию регулировки расхода. Принцип уплотнения — мягкий. Монтажное положение — необязательно. Оснащен ручным управлением с фиксацией. Тип управления пилотным сигналом — с пилотным управлением. Направление потока — необратимое.
Характеристики: значение b — 0.19; значение C — 4.49 л/с/бар; время выключения — 29 мс; время включения — 9 мс; макс. положительный тестовый импульс при сигнале 0 — 2200 мкс; макс. отрицательный тестовый импульс при сигнале 1 — 3700 мкс. Характерные данные катушки указаны отдельно (необходимо заказывать). Взрывозащита распространяется на зоны: Зона 1 (ATEX, UKEX), Зона 2 (ATEX), Зона 21 (ATEX, UKEX), Зона 22 (ATEX).
Рабочая среда — сжатый воздух по ISO 8573-1:2010 [7:4:4]. Возможна работа с лубрикацией, в этом случае она будет обязательной. Класс коррозионной стойкости CRC — 1 (низкая коррозионная нагрузка). Соответствие LABS (PWIS) — VDMA24364-B1/B2-L. Температура хранения — от -20°C до 60°C. Температура среды — от -5°C до 40°C. Температура окружающей среды — от -5°C до 40°C. Вес продукта — 290 г.
Электрическое подключение осуществляется через катушку F, которая заказывается отдельно. Тип монтажа: на монтажную рейку или с помощью сквозного отверстия. Присоединение для продувки — M5. Порт сброса пилотного сигнала 84 — M5. Пневматические соединения портов 1, 2, 3, 4, 5 — G1/4. Материал корпуса — литой алюминий. Материал уплотнений — NBR. Соответствие RoHS.
Рабочее напряжение подается через соленоидную катушку, которая заказывается отдельно. Диапазон рабочего давления — от 0.22 до 0.8 МПа (от 2.2 до 8 бар). Конструкция выполнена с седлом поршневого типа, а возврат осуществляется механической пружиной. Маркировка CE соответствует Директиве ЕС по взрывозащите (ATEX) и инструкциям Великобритании (UKEX), включая категории ATEX для газов (II 2G) и пыли (II 2D). Тип защиты от воспламенения для газов — Ex h IIC T4 Gb, для пыли — Ex h IIIC T130°C Db. Диапазон температуры окружающей среды при взрывозащите — от -5°C до 40°C.
Степень защиты — IP65. Номинальный размер — 7 мм, размер сетки — 32 мм. Функция выхлопа воздуха предусматривает опцию регулировки расхода. Принцип уплотнения — мягкий. Монтажное положение — необязательно. Оснащен ручным управлением с фиксацией. Тип управления пилотным сигналом — с пилотным управлением. Направление потока — необратимое.
Характеристики: значение b — 0.19; значение C — 4.49 л/с/бар; время выключения — 29 мс; время включения — 9 мс; макс. положительный тестовый импульс при сигнале 0 — 2200 мкс; макс. отрицательный тестовый импульс при сигнале 1 — 3700 мкс. Характерные данные катушки указаны отдельно (необходимо заказывать). Взрывозащита распространяется на зоны: Зона 1 (ATEX, UKEX), Зона 2 (ATEX), Зона 21 (ATEX, UKEX), Зона 22 (ATEX).
Рабочая среда — сжатый воздух по ISO 8573-1:2010 [7:4:4]. Возможна работа с лубрикацией, в этом случае она будет обязательной. Класс коррозионной стойкости CRC — 1 (низкая коррозионная нагрузка). Соответствие LABS (PWIS) — VDMA24364-B1/B2-L. Температура хранения — от -20°C до 60°C. Температура среды — от -5°C до 40°C. Температура окружающей среды — от -5°C до 40°C. Вес продукта — 290 г.
Электрическое подключение осуществляется через катушку F, которая заказывается отдельно. Тип монтажа: на монтажную рейку или с помощью сквозного отверстия. Присоединение для продувки — M5. Порт сброса пилотного сигнала 84 — M5. Пневматические соединения портов 1, 2, 3, 4, 5 — G1/4. Материал корпуса — литой алюминий. Материал уплотнений — NBR. Соответствие RoHS.
