ISO-цилиндр DSBC-50-200-PPVA-N3 предназначен для линейного перемещения. Диаметр поршня составляет 50 мм, ход — 200 мм. Цилиндр работает по принципу двустороннего действия. Материалы изготовления обеспечивают долговечность и устойчивость к износу и коррозии.
Технические характеристики:
Технические характеристики:
| Ход: | 200 мм |
| Диаметр поршня: | 50 мм |
| Резьба поршневого штока: | M16x1.5 |
| Демпфирование: | Пневматическое, регулируемое с обеих сторон |
| Положение при монтаже: | Опционально |
| Соответствие стандарту: | ISO 15552 |
| Торцевая часть поршневого штока: | Наружная резьба |
| Конструкция: | Поршень, Поршневой шток, Бочка профиля |
| Обнаружение положения: | Через индуктивный датчик приближения |
| Символ: | 00991235 |
| Варианты исполнения: | Поршневой шток с одной стороны |
| Рабочее давление: | 0.04 МПа … 1.2 МПа (0.4 бар … 12 бар) |
| Рабочий режим: | Двустороннего действия |
| Рабочая среда: | Сжатый воздух согласно ISO 8573-1:2010 [7:4:4] |
| Примечание по рабочей и управляющей среде: | Возможна работа с лубрикацией (в этом случае работа с лубрикацией будет обязательной) |
| Класс коррозионной стойкости CRC: | 2 (Умеренная коррозионная нагрузка) |
| Соответствие LABS (PWIS): | VDMA24364-B1/B2-L |
| Класс чистоты помещения: | Класс 6 согласно ISO 14644-1 |
| Температура окружающей среды: | -20 °C … 80 °C |
| Энергия удара в конечных положениях: | 1 Дж |
| Длина демпфирования: | 22 мм |
| Теоретическое усилие при 0.6 МПа (6 бар, 87 psi), ход возврата: | 990 Н |
| Теоретическое усилие при 0.6 МПа (6 бар, 87 psi), ход подачи: | 1178 Н |
| Масса подвижных частей для хода 0 мм: | 365 г |
| Дополнительная масса подвижных частей на 10 мм хода: | 25 г |
| Базовый вес для хода 0 мм: | 1190 г |
| Дополнительный вес на 10 мм хода: | 56 г |
| Тип монтажа: | Любой: Через наружную резьбу, С помощью принадлежностей |
| Пневматическое подключение: | G1/4 |
| Примечание по материалам: | Соответствует RoHS |
| Материал крышки: | Литой алюминий, с покрытием |
| Материал уплотнения поршня: | TPE-U(PU) |
| Материал поршня: | Кованый алюминиевый сплав |
| Материал поршневого штока: | Высоколегированная сталь |
| Материал уплотнения поршневого штока: | TPE-U(PU) |
| Материал буферного уплотнения: | TPE-U(PU) |
| Материал демпфирующего поршня: | POM |
| Материал гильзы цилиндра: | Кованый алюминиевый сплав с гладким анодированным покрытием |
| Материал гайки: | Оцинкованная сталь |
| Материал подшипника: | POM |
| Материал винтов с шестигранной головкой: | Оцинкованная сталь |
