ISO-цилиндр DSBC-32-320-PPVA-N3 соответствует стандарту ISO 15552. Он предназначен для двустороннего действия и оснащен пневматической амортизацией, регулируемой с обеих сторон. Диаметр поршня составляет 32 мм, ход – 320 мм. Резьба штока поршня – M10x1.25.
Рабочее давление цилиндра находится в диапазоне от 0,06 МПа до 1,2 МПа (от 0,6 бар до 12 бар). Класс коррозионной стойкости – 2 (умеренная коррозионная нагрузка). Соответствие LABS (PWIS) – VDMA24364-B1/B2-L. Класс чистоты помещений – 6 согласно ISO 14644-1.
Температура окружающей среды для работы цилиндра – от -20 °C до 80 °C. Энергия удара в конечных положениях – 0,4 Дж. Длина амортизации – 17 мм. Теоретическое усилие при 0,6 МПа (6 бар) составляет 483 Н при подаче и 415 Н при возврате. Масса подвижных частей при ходе 0 мм – 110 г, дополнительная масса на каждые 10 мм хода – 9 г. Базовый вес при ходе 0 мм – 465 г, дополнительный вес на каждые 10 мм хода – 27 г.
Тип монтажа: через внутреннюю резьбу или с помощью принадлежностей. Пневматическое присоединение – G1/8. Материалы соответствуют RoHS. Крышка изготовлена из литого алюминия с покрытием, уплотнение поршня и буферное уплотнение – из TPE-U(PU). Поршень выполнен из кованого алюминиевого сплава, поршневой шток – из высоколегированной стали. Грязесъемник штока поршня также из TPE-U(PU). Амортизирующий поршень и подшипник изготовлены из POM. Гильза цилиндра – из кованого алюминиевого сплава с гладким анодированием. Гайки и винты с головкой под внутренний шестигранник – из оцинкованной стали.
Рабочее давление цилиндра находится в диапазоне от 0,06 МПа до 1,2 МПа (от 0,6 бар до 12 бар). Класс коррозионной стойкости – 2 (умеренная коррозионная нагрузка). Соответствие LABS (PWIS) – VDMA24364-B1/B2-L. Класс чистоты помещений – 6 согласно ISO 14644-1.
Температура окружающей среды для работы цилиндра – от -20 °C до 80 °C. Энергия удара в конечных положениях – 0,4 Дж. Длина амортизации – 17 мм. Теоретическое усилие при 0,6 МПа (6 бар) составляет 483 Н при подаче и 415 Н при возврате. Масса подвижных частей при ходе 0 мм – 110 г, дополнительная масса на каждые 10 мм хода – 9 г. Базовый вес при ходе 0 мм – 465 г, дополнительный вес на каждые 10 мм хода – 27 г.
Тип монтажа: через внутреннюю резьбу или с помощью принадлежностей. Пневматическое присоединение – G1/8. Материалы соответствуют RoHS. Крышка изготовлена из литого алюминия с покрытием, уплотнение поршня и буферное уплотнение – из TPE-U(PU). Поршень выполнен из кованого алюминиевого сплава, поршневой шток – из высоколегированной стали. Грязесъемник штока поршня также из TPE-U(PU). Амортизирующий поршень и подшипник изготовлены из POM. Гильза цилиндра – из кованого алюминиевого сплава с гладким анодированием. Гайки и винты с головкой под внутренний шестигранник – из оцинкованной стали.
| Ход | 320 мм |
| Диаметр поршня | 32 мм |
| Резьба штока поршня | M10x1.25 |
| Амортизация | Пневматическая амортизация, регулируемая с обеих сторон |
| Положение при монтаже | опционально |
| Соответствует стандарту | ISO 15552 |
| Торцевая часть штока поршня | Наружная резьба |
| Конструкция | ПоршеньПоршневой штокПрофильный цилиндр |
| Детектирование положения | С помощью индуктивного датчика приближения |
| Символ | 00991235 |
| Варианты исполнения | Поршневой шток с одной стороны |
| Рабочее давление | 0,06 МПа … 1,2 МПа |
| Рабочее давление | 0,6 бар … 12 бар |
| Режим работы | Двустороннее действие |
| Рабочая среда | Сжатый воздух согласно ISO 8573-1:2010 [7:4:4] |
| Примечание по рабочей среде и управляющей среде | Возможна работа с лубрикацией (в этом случае работа с лубрикацией требуется постоянно) |
| Класс коррозионной стойкости CRC | 2 – Умеренная коррозионная нагрузка |
| Соответствие LABS (PWIS) | VDMA24364-B1/B2-L |
| Класс чистоты помещений | Класс 6 согласно ISO 14644-1 |
| Температура окружающей среды | -20 °C … 80 °C |
| Энергия удара в конечных положениях | 0,4 Дж |
| Длина амортизации | 17 мм |
| Теоретическое усилие при 0,6 МПа (6 бар, 87 psi), ход возврата | 415 Н |
| Теоретическое усилие при 0,6 МПа (6 бар, 87 psi), ход подачи | 483 Н |
| Масса подвижных частей при ходе 0 мм | 110 г |
| Дополнительная масса подвижных частей на каждые 10 мм хода | 9 г |
| Базовый вес при ходе 0 мм | 465 г |
| Дополнительный вес на каждые 10 мм хода | 27 г |
| Тип монтажа | Возможно:Через внутреннюю резьбуС помощью принадлежностей |
| Пневматическое присоединение | G1/8 |
| Примечание к материалам | Соответствует RoHS |
| Материал крышки | Литой алюминий, с покрытием |
| Материал уплотнения поршня | TPE-U(PU) |
| Материал поршня | Кованый алюминиевый сплав |
| Материал штока поршня | Высоколегированная сталь |
| Материал грязесъемника штока поршня | TPE-U(PU) |
| Материал буферного уплотнения | TPE-U(PU) |
| Материал амортизирующего поршня | POM |
| Материал гильзы цилиндра | Кованый алюминиевый сплав с гладким анодированием |
| Материал гайки | Оцинкованная сталь |
| Материал подшипника | POM |
| Материал винтов с головкой под внутренний шестигранник | Оцинкованная сталь |
