Цилиндр оснащен пневматической амортизацией, регулируемой с обеих сторон. Длина амортизации составляет 17 мм. Максимальная ударная энергия в конечных положениях — 0.4 Дж. Позиционирование осуществляется с помощью индуктивного датчика.
Рабочее давление составляет от 0.06 до 1.2 МПа (от 0.6 до 12 бар). Тип функционирования — двусторонний. Рабочая среда — сжатый воздух, соответствующий ISO 8573-1:2010 [7:4:4]. Возможна смазочная эксплуатация, но в этом случае она становится обязательной.
Класс коррозионной стойкости — 2 (умеренная коррозионная нагрузка). Соответствует VDMA24364-B1/B2-L. Класс чистоты — 6 согласно ISO 14644-1. Диапазон рабочих температур — от -20 °C до 80 °C.
Теоретическое усилие при 0.6 МПа (6 бар) на выходе штока составляет 415 Н, на входе — 483 Н. Масса подвижных частей при нулевом ходе — 110 г, дополнительная масса на каждые 10 мм хода — 9 г. Базовый вес — 465 г, дополнительный вес на каждые 10 мм хода — 27 г.
Тип крепления — любое: через внутреннюю резьбу или с помощью аксессуаров. Пневматическое присоединение — G1/8. Все материалы соответствуют RoHS.
Материалы: крышка — анодированный алюминий с покрытием, уплотнение поршня — TPE-U(PU), поршень — алюминиевый сплав, поршневой шток — высоколегированная сталь, грязесъемник — TPE-U(PU), буферное уплотнение — TPE-U(PU), амортизирующий поршень — POM, гильза цилиндра — алюминиевый сплав с гладким анодированием, гайка — оцинкованная сталь, подшипник — POM, установочные винты — оцинкованная сталь.






