Цилиндр Festo DSBC соответствует стандарту ISO 15552. Ход поршня составляет 100 мм, диаметр поршня — 32 мм. Резьба поршневого штока — M10x1.25.
Демпфирование — пневматическое, регулируемое с обоих концов. Положение при монтаже — опционально. Определение положения осуществляется через индуктивный датчик приближения.
Демпфирование — пневматическое, регулируемое с обоих концов. Положение при монтаже — опционально. Определение положения осуществляется через индуктивный датчик приближения.
| 100 мм | |
| Диаметр поршня | 32 мм |
| Резьба штока поршня | M10x1.25 |
| Демпфирование | Пневматическое демпфирование, регулируемое с обоих концов |
| Положение при монтаже | опционально |
| Соответствие стандарту | ISO 15552 |
| Торцевая часть штока поршня | Наружная резьба |
| Конструкция | ПоршеньПоршневой штокПрофиль цилиндра |
| Определение положения | Через индуктивный датчик приближения |
| Символ | 00991235 |
| Варианты исполнения | Поршневой шток с одной стороны |
| Рабочее давление составляет от 0,06 до 1,2 МПа (от 0,6 до 12 бар). Режим работы — двойное действие. Рабочая среда — сжатый воздух согласно ISO 8573-1:2010 [7:4:4]. Возможна эксплуатация с лубрикацией, в этом случае она обязательна. Класс коррозионной стойкости — 2 (умеренная коррозионная нагрузка). Соответствие LABS (PWIS) — VDMA24364-B1/B2-L. Класс чистоты — 6 согласно ISO 14644-1. Температура окружающей среды — от -20 °C до 80 °C. Энергия удара в конечных положениях — 0,4 Дж. Длина демпфирования — 17 мм. Теоретическая сила при 0,6 МПа: обратный ход — 415 Н, прямой ход — 483 Н. Масса подвижных частей при ходе 0 мм — 110 г, дополнительная масса на 10 мм хода — 9 г. Базовый вес при ходе 0 мм — 465 г, дополнительный вес на 10 мм хода — 27 г. Тип монтажа — любой (через внутреннюю резьбу, с помощью аксессуаров). Пневматическое присоединение — G1/8. Материалы: уплотнение поршня, грязесъемник штока поршня и демпфирующее уплотнение — TPE-U(PU); поршень — деформируемый алюминиевый сплав; шток поршня — высоколегированная сталь; демпфирующий поршень и подшипник — POM; корпус цилиндра — деформируемый алюминиевый сплав с гладким анодированием; гайки и стопорные винты — оцинкованная сталь. Соответствие RoHS. |
