| Функция клапана: 5/3 закрыт. |
Тип привода: электрический.
| Конструктивная ширина: 24 мм. |
Стандартный номинальный расход (согласно DIN 1343): 3000 л/мин.
Пневматический рабочий порт: G3/8. Рабочее напряжение: 24 В DC.
| Рабочее давление: от 0.25 МПа до 1 МПа (от 2.5 бар до 10 бар). | Конструкция: поршневой задвижной клапан.
| Тип возврата: механическая пружина. | Допуск: c UL us — Recognized (OL). |
Морской классификатор: см. сертификат.
⟧Certificates issuing authority: DNV-TAA000032XUL MH19482.| ⟧Степень защиты: IP65 с разъемом. | ⟧Номинальный размер: 11 мм.
⟧Функция выхлопа: с опцией регулировки расхода. | ⟧Принцип уплотнения: мягкий.
⟧Монтажное положение: опционально.
⟧Ручное управление: фиксация с помощью аксессуара, без фиксации.| ⟧Тип управления: пилотное. | ⟧Подача пилотного воздуха: внутренняя.
⟧Направление потока: нереверсивное. | ⟧Код положения клапана: 00991033.
⟧Маркировочная площадка: lap.
⟧Перекрытие: overlap.| ⟧Время отключения: 55 мс. | ⟧Время включения: 25 мс.
⟧Рабочий цикл: 100%. | ⟧Макс. положительный тестовый импульс с 0 сигналом: 3300 мкс.
⟧Макс. отрицательный тестовый импульс с 1 сигналом: 3100 мкс.
⟧Данные катушки: 24 В DC: 1.5 Вт.| ⟧Допустимые колебания напряжения: -15%/+10%. | ⟧Рабочая среда: сжатый воздух по ISO 8573-1:2010 [7:4:4].
⟧Примечания к рабочей среде и пилотному средству: возможно смазанное использование (в таком случае смазанное использование требуется всегда). | ⟧Стойкость к вибрации: тест при транспортировке с уровнем жесткости 2 по FN 942017-4 и EN 60068-2-6.
⟧Ударопрочность: ударный тест с уровнем жесткости 2 по FN 942017-5 и EN 60068-2-27.
⟧Класс коррозионной стойкости CRC: 2 — умеренное коррозионное воздействие.| ⟧Соответствие LABS (PWIS): VDMA24364-B1/B2-L. | ⟧Температура среды: от -5 °C до 50 °C.
⟧Температура окружающей среды: от -5 °C до 50 °C. | ⟧Вес продукта: 430 г.
⟧Электрическое подключение: тип C.
⟧Тип монтажа: с сквозным отверстием.| ⟧Выпускное отверстие пилотного воздуха 82: M5. | ⟧Выпускное отверстие пилотного воздуха 84: M5.
⟧Порт подачи пилотного воздуха 12: M5. | ⟧Порт подачи пилотного воздуха 14: M5.
⟧Пневматическое подключение, порт 1: G3/8.
⟧Пневматическое подключение, порт 2: G3/8.| ⟧Пневматическое подключение, порт 3: G3/8. | ⟧Пневматическое подключение, порт 4: G3/8.
⟧Пневматическое подключение, порт 5: G3/8. | ⟧Материал уплотнений: NBR.
⟧Материал корпуса: литой алюминий.
⟧Соответствие RoHS.