Рабочее давление клапана находится в диапазоне от 0,3 до 0,8 МПа (что соответствует 3-8 бар). Конструкция выполнена в виде поршневого золотника. Возврат в исходное состояние осуществляется с помощью пневматической пружины. Клапан имеет сертификацию c UL us — Recognized (OL). Морская классификация — согласно сертификату DNV-TAA000032XUL MH19482.
Степень защиты — IP65, с наличием розетки для подключения в соответствии с IEC 60529. Номинальный размер — 6 мм. Функция выхлопа воздуха имеет опцию регулировки расхода. Уплотнительный принцип — мягкий. Позиция монтажа — опциональная. Ручное управление — отключаемое, с возможностью фиксации через аксессуары.
Тип управления — пилотный, с внутренней подачей пилотного воздуха. Направление потока — нереверсивное. Код положения клапана — 00991023, с наличием держателя для маркировочной этикетки. Тип перекрытия (overlap) — lap. Время переключения (выключение) — 32 мс, время переключения (включение) — 24 мс. Рабочий цикл — 100% при использовании функции снижения тока удержания. Максимальный положительный тестовый импульс при 0 сигнале — 1200 мкс. Максимальный отрицательный тестовый импульс при 1 сигнале — 900 мкс.
Характеристики катушки: 24 В DC — 1,28 Вт. Допустимые колебания напряжения — от -15% до +10%. Рабочая среда — сжатый воздух согласно ISO 8573-1:2010 [7:4:4]. Возможна смазочная эксплуатация, но в этом случае она становится обязательной. Класс коррозионной стойкости CRC — 2 (умеренная коррозионная нагрузка). Соответствие LABS (PWIS) — VDMA24364-B1/B2-L.
Температура среды и окружающей среды — от -5 °C до 50 °C. Электрическое подключение — 2-pin. Тип монтажа — сквозное отверстие. Пилотные выхлопные порты 82 и 84 имеют резьбу M3. Пилотные порты подачи воздуха 12 и 14 имеют резьбу M3. Пневматические соединения портов 1, 2 и 4 — QS-8. Пневматические соединения портов 3 и 5 — G1/8. Материалы соответствуют RoHS. Материал уплотнений — NBR. Материал корпуса — литой алюминий.






