Электропневматический клапан CPE10-M1BH-3GL-M5 предназначен для управления пневматическими системами. Клапан имеет конфигурацию 3/2-ходовой и оснащен портами M5 для точного переключения и регулирования воздушного потока. Изготовлен из высококачественных материалов, обеспечивающих долговечность и устойчивость к износу и агрессивным средам. Компактная и универсальная конструкция облегчает установку и интеграцию в различные приложения, включая автоматизацию и транспортировку материалов. Клапан обеспечивает стабильную и эффективную работу, повышая функциональность и надежность пневматических систем.
| Функция клапана | 3/2-ходовой, закрытый, моностабильный |
| Тип управления | Электрический |
| Строительная ширина | 10 мм |
| Стандартный номинальный расход (стандартизован по DIN 1343) | 190 л/мин |
| Пневматический рабочий порт | M5 |
| Рабочее напряжение | 24 В DC |
| Рабочее давление | 0,25 МПа … 0,8 МПа |
| Рабочее давление | 2,5 бар … 8 бар |
| Конструкция | Затвор поршневой клапан |
| Тип возврата | Пневматическая пружина |
| Сертификация | c UL us — Recognized (OL) |
| Морская классификация | См. сертификат |
| Орган, выдавший сертификат | DNV-TAA000032XUL MH19482 |
| Степень защиты | IP65С разъемомПо стандарту IEC 60529 |
| Номинальный размер | 4 мм |
| Принцип уплотнения | Мягкий |
| Положение при монтаже | Опционально |
| Ручное управление | Фиксация через аксессуарБез фиксации |
| Тип пилотирования | Пилотное управление |
| Подача пилотного воздуха | Внутренняя |
| Направление потока | Необратимое |
| Символ | 00991655 |
| Код положения клапана | Держатель этикетки |
| Нахлест | Перекрытие |
| Время отключения | 14 мс |
| Время включения | 14 мс |
| Рабочий цикл | 100% при использовании снижения тока удержания |
| Макс. положительный тестовый импульс при сигнале 0 | 1200 мкс |
| Макс. отрицательный тестовый импульс при сигнале 1 | 900 мкс |
| Характерные данные катушки | 24 В DC: 1,28 Вт |
| Допустимые колебания напряжения | -15%/+10% |
| Рабочая среда | Сжатый воздух по ISO 8573-1:2010 [7:4:4] |
| Примечание к рабочей среде и среде пилотирования | Возможна работа с смазкой (в этом случае работа с смазкой должна быть постоянной) |
| Виброустойчивость | Испытание при транспортировке по уровню жесткости 2 по FN 942017-4 и EN 60068-2-6 |
| Ударопрочность | Испытание на удар по уровню жесткости 2 по FN 942017-5 и EN 60068-2-27 |
| Класс коррозионной стойкости CRC | 2 — Умеренное коррозионное воздействие |
| Соответствие LABS (PWIS) | VDMA24364-B1/B2-L |
| Температура среды | -5 °C … 50 °C |
| Температура окружающей среды | -5 °C … 50 °C |
| Электрическое соединение | 2-контактное |
| Тип монтажа | С сквозным отверстием |
| Порт выпуска пилотного воздуха 82 | M3 |
| Порт пилотного воздуха 12 | M3 |
| Пневматическое соединение, порт 1 | M5 |
| Пневматическое соединение, порт 2 | M5 |
| Пневматическое соединение, порт 3 | M7 |
| Примечание к материалам | Соответствует RoHS |
| Материал уплотнений | NBR |
| Материал корпуса | Литой алюминий |
