Особенности — ТУРБОКОМпрессор С ФИКСИРОВАННОЙ ГЕОМЕТРИИ. Турбокомпрессоры с фиксированной геометрией рассчитаны на определенный диапазон мощности и оптимизированы для обеспечения превосходных характеристик по всей кривой крутящего момента. Они также предназначены для максимальной экономии топлива между номинальной частотой вращения двигателя и максимальным крутящим моментом. -ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ НАСОСОМ (EUP). Топливная система EUI обеспечивает более высокое давление впрыска до 2275 бар (33 000 фунтов на квадратный дюйм). Он также контролирует время впрыска топлива и обеспечивает точный контроль начала, продолжительности и окончания впрыска. — 4-КЛАПАННАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА. 4-клапанная головка блока цилиндров обеспечивает превосходный поток воздуха, что приводит к увеличению крутящего момента на низких скоростях и улучшению времени переходного процесса за счет использования конструкции с поперечным потоком. — ПОСЛЕОХЛАЖДЕНИЕ «ВОЗДУХ-ВОЗДУХ». Это наиболее эффективный метод охлаждения всасываемого воздуха, позволяющий снизить выбросы двигателя при сохранении крутящего момента на низких скоростях, времени переходного реагирования и пикового крутящего момента. Это позволяет двигателю соответствовать нормам выбросов, обеспечивая лучшую экономию топлива и минимальные затраты на установку. — ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ JOHN DEERE. Электронное управление двигателем контролирует критические функции двигателя, обеспечивая предупреждение и/или остановку, чтобы предотвратить дорогостоящий ремонт двигателя и устранить необходимость в дополнительных компонентах управления, что снижает общие затраты на установку.
Технические характеристики
ХарактеристикиТипдизельКоличество цилиндров 6-цилиндровыйТехнологияс турбонаддувомМощность
Макс.: 448 кВт (609,11 л.с.)
Мин.: 294 кВт (399,729 л.с.)
