Роторная буровая установка XCMG широко используется при бурении бетонных свай при строительстве фундаментов автомагистралей, железных дорог, мостов, портов, доков и высотных зданий. Специальное гидравлическое шасси для буровой установки с выдвижной гусеницей обладает превосходной устойчивостью и удобно транспортируется. Импортный двигатель с турбонаддувом (соответствующий стандарту EU-III) является мощным и имеет достаточный запас мощности, который может работать на плато. Его шум и выбросы соответствуют национальным стандартам. Постоянная мощность и максимальная производительность позволяют всей машине работать наилучшим образом. Запатентованный механизм шарнирного соединения параллелограмма может работать на большой площади. Буровая мачта имеет коробчатую конструкцию и изготовлена из материалов высокой прочности, обладает хорошей жесткостью и защитой от деформаций, что гарантирует точность бурения. Шарнир снабжен подшипником, освобожденным от смазки, и может работать свободно. Шлак можно выгружать под любым углом благодаря подъему и вращению на 360 градусов. Машина адаптирует однорядный трос для главной лебедки, чтобы определить износ стального троса. продлить срок службы и высокую надежность.
Технические характеристики
ХарактеристикиФункцияИсследование грунта, глубокая стабилизацияПрименение многофункциональный, свайный, глубинныйМобильностьгусеничныйБуровой агрегатповоротныйДругие характеристики гидравлический, строительный, дизельный двигательДиаметр бурения
2500 мм (98 дюймов)
Глубина бурения
88 м (28808)
Масса машины
84 т (92,6 тонны)
Мощность двигателя
298 кВт (405,17 л.с.) )
Максимальная скорость движения
2 км/ч (1 миля в час)
Глобальная длина (в движении)
17 380 мм (684 дюймов)
Общая ширина (при движении)
3500 мм (138 дюймов)
Общая высота (при движении)
3540 мм (139 дюймов)
