Rexroth R18512322X
Роликовая каретка
Характеристики:
- Высокая допустимая нагрузка во всех четырех основных направлениях нагружения.
- Максимальная жесткость во всех направлениях нагрузки благодаря дополнительным винтовым соединениям на двух центральных отверстиях каретки.
- Неограниченная взаимозаменяемость: все варианты направляющих могут быть скомбинированы со всеми вариантами роликовых кареток.
- Аксессуары крепятся к передней части каретки.
- Смазочные ниппели с любой стороны для удобства обслуживания.
- Минимальные объемы смазки благодаря оптимизированной конструкции канала.
- Плавный, тихий ход благодаря оптимальной геометрии обратных и направляющих роликов.
- Крепления на каретке могут монтироваться сверху и снизу.
- Минимальная упругая деформация и максимальная точность в процессе эксплуатации благодаря оптимизированной геометрии входной зоны и большому количеству роликов.
- Каретка перемещается по рельсу с помощью транспортной блокировки.
- Интегрированное универсальное уплотнение в стандартной комплектации.
- Доступные размеры: 25 и 65.
- Классы предварительной нагрузки: от C1 до C5.
- Исполнение с уплотнениями: DS, SS или AS.
Те же высокие номинальные нагрузки во всех четырех основных направлениях нагружения
Максимальная жесткость во всех направлениях нагрузки благодаря дополнительным винтовым соединениям на двух отверстиях в центре роликовой каретки
Неограниченная взаимозаменяемость
Все варианты направляющих могут быть произвольно скомбинированы со всеми вариантами роликовых кареток
Аксессуары могут быть прикручены к передней части роликовой каретки.
Смазочные ниппели возможны со всех сторон для легкого обслуживания
Минимальные объемы смазки благодаря инновационной конструкции канала
Плавный, тихий ход благодаря оптимально спроектированным обратным и направляющим роликов
Крепления на роликовой каретке могут монтироваться сверху и снизу
Минимальная упругая деформация и максимальная точность в процессе благодаря оптимизированной геометрии входной зоны и большому количеству роликов
Роликовая каретка просто скользит по рельсу с помощью транспортной блокировки.
Интегрированное универсальное уплотнение в стандартной комплектации
Размеры 25 и 65
Классы предварительной нагрузки от C1 до C5
Исполнение с уплотнениями DS, SS или AS
Технические данные:
| Каретка или направляющая | Каретка |
| Тип линейной направляющей | Система роликовых направляющих |
| Номинальный размер [мм] | 25 |
| Исполнение | FNS — фланцевая, нормальная, стандартная высота |
| Шариковая цепь | Без шариковой цепи |
| Материал (профильные рельсовые системы) | Углеродистая сталь |
| Сила предварительной нагрузки [N] | 3640 |
| Класс предварительной нагрузки | C3 – Высокая предварительная нагрузка |
| Класс точности | P — Точный |
| Самоустанавливающийся для компенсации несоосностей | Без самоустановки |
| Ширина каретки [мм] | 70 |
| Длина каретки [мм] | 97 |
| Высота каретки [мм] | 30 |
| Высота каретки с направляющей [мм] | 36 |
| Смазка | С консервацией без начальной смазки |
| Динамическая грузоподъемность C [N] | 26900 |
| Сноска динамической грузоподъемности C | Определение динамических грузоподъемностей и грузовых моментов основано на пробеге 100 000 м в соответствии с DIN ISO 14728-1. Часто указывается только 50 000 м. Для сравнения: умножьте значения C, Mt и ML из таблицы на 1,23. |
| Динамическая грузоподъемность по крутящему моменту Mt сноска | Определение динамических грузоподъемностей и грузовых моментов основано на пробеге 100 000 м в соответствии с DIN ISO 14728-1. Часто указывается только 50 000 м. Для сравнения: умножьте значения C, Mt и ML из таблицы на 1,23. |
| Статическая грузоподъемность по продольному моменту ML0 [Нм] | 580 |
| Статическая грузоподъемность по крутящему моменту Mt0 [Нм] | 770 |
| Макс. ускорение amax [м/с²] | 150 |
| Примечание: Макс. ускорение amax | Предварительное условие: Должна присутствовать предварительная нагрузка, даже при работе под нагрузкой. |
| Максимально допустимая линейная скорость vmax [м/с] | 4 |
| Динамическая грузоподъемность по крутящему моменту Mt [Нм] | 348 |
| Динамическая грузоподъемность по продольному моменту ML [Нм] | 260 |
| Динамическая грузоподъемность по продольному моменту ML сноска | Определение динамических грузоподъемностей и грузовых моментов основано на пробеге 100 000 м в соответствии с DIN ISO 14728-1. Часто указывается только 50 000 м. Для сравнения: умножьте значения C, Mt и ML из таблицы на 1,23. |
| Уплотнение | DS – двойное уплотнение |
| Статическая грузоподъемность C0 [N] | 59500 |
| Допустимая температура окружающей среды | -10 °C … +80 °C |
| Сноска допустимой температуры окружающей среды (мин … макс) | Допускаются кратковременные пики до 100 °C. При еще более низких температурах обращайтесь к нам. |
| Коэффициент трения ? | 0,0004 … 0,001 |
| Сноска коэффициента трения ? | Без трения уплотнения |
| Коэффициент трения ? макс. | 0.001 |
| Сила трения [N] | 30 |
| Коэффициент трения ? мин. | 0.0004 |
| Сноска силы трения FR | Ориентировочное значение для сопротивления трению полных, уплотненных и смазанных роликовых кареток. |
| Исполнение | Системы роликовых направляющих |
| Допустимая температура окружающей среды (макс.) [°C] | +80 |
| ID группы продуктов | 17 |
| Допустимая температура окружающей среды (мин.) [°C] | -10 |
| Шаг T направляющей [мм] | 30 |
| Вес [кг] | 0.730 |
| Размер A (профильные рельсовые системы) [мм] | 70 |
| Размер A1 (профильные рельсовые системы) [мм] | 35 |
| Размер A2 (профильные рельсовые системы) [мм] | 23 |
| Размер A3 (профильные рельсовые системы) [мм] | 23.5 |
| Размер B (профильные рельсовые системы) [мм] | 97 |
| Размер B1 [мм] | 63.5 |
| Размер E1 (профильные рельсовые системы) [мм] | 57 |
| Размер E2 (профильные рельсовые системы) [мм] | 45 |
| Размер E3 (профильные рельсовые системы) [мм] | 40 |
| Размер E8 (профильные рельсовые системы) [мм] | 33.4 |
| Размер E9 (профильные рельсовые системы) [мм] | 8.3 |
| Размер H (профильная рельсовая система) [мм] | 36 |
| Размер H1 (профильные рельсовые системы) [мм] | 30 |
| Размер H2 с крышкой (профильные рельсовые системы) [мм] | 23.6 |
| Размер H2 с крышкой (профильные рельсовые системы) [мм] | 23.4 |
| Размер K1 (профильные рельсовые системы) [мм] | 14.05 |
| Размер N1 (профильные рельсовые системы) [мм] | 9 |
| Размер N2 (профильные рельсовые системы) [мм] | 7.3 |
| Размер N6 (профильные рельсовые системы) [мм] | 14.3 |
| Допуск размера N6 (профильные рельсовые системы) [мм] | ±0.5 |
| Размер N6 с допуском (профильные рельсовые системы) | 14,3 мм ±0,5 |
| Размер S2 (профильные рельсовые системы) | M8 |
| Размер диаметра S5 (профильные рельсовые системы) | 7 |
| Размер резьбы S9 (профильные рельсовые системы) | M3 |
| Сноска размера T (профильные рельсовые системы) | Размер T = Деление роликовой направляющей |
| Размер T1 мин (профильные рельсовые системы) [мм] | 13 |
| Размер V1 [мм] | 7.5 |
