A/28/E — самый маленький в мире пьезоэлектрический цельносварной акселерометр из нержавеющей стали. Этот сверхминиатюрный пьезоэлектрический преобразователь вибрации обеспечивает виртуальную прозрачность при применении к легким конструкциям, а также относительную свободу от ошибок, вызванных деформацией. A/28/E включает в себя механически предварительно нагруженный чувствительный элемент в виде срезной пластины. Хорошая практика использования A/28/E продлит срок службы. Удаление из конструкции предполагает разрыв клеевого соединения, применение ударных средств нецелесообразно, используйте прилагаемый инструмент для отделения. Абразивная очистка поверхности крепления со временем уменьшит толщину основания, а экономное использование клея продлит срок службы и точность данных. Выход сигнала осуществляется через гнездо с поверхностным контактом. Диаметр 0,8 мм. Кабель Soft Line доступен специально для A/28/E. несмотря на градуированный антимикрофонный режим, будет генерироваться определенное количество трибоэлектрического шума. Это вместе с натяжением, вызванным кабелем, можно свести к минимуму, закрепив кабель рядом с датчиком, что должно снизить погрешность измерения примерно на 5% при 10 г. Минимальный порог g определяется шумом приборов и факторами окружающей среды. Спектральная плотность шума типичного приборного усилителя (nsd) составляет около 0,02 фКл/√Гц выше 100 Гц, увеличиваясь на 3 дБ/октаву ниже 100 Гц. Широкополосный шум равен nsd x √полоса пропускания, т. е. 0,006 пКл/100 кГц, и предполагается, что входная емкость равна нулю, а входная емкость увеличивается еще на 0,006 пКл/нФ (при условии, что передаточная емкость усилителя заряда равна 1 нФ). Все акселерометры DJB калибруются на месте перед отправкой и сопровождаются калибровочной таблицей с указанием температурных и частотных характеристик.
Технические характеристики
ХарактеристикиКоличество осей1-осеваяТехнологияпьезоэлектрическийДругие характеристикиминиатюрные, ультраминиатюрные, клейкие, промышленные, для автомобильного применения, для контроля состояния машинЧастота
0,7 кГц, 1 кГц, 12 кГц, 14 кГц, 45 кГц
